4S店竟然有這么多的貓膩!千萬別上當了!

想買車,無奈國內汽車交易市場水太深,這是每位消費者都清楚的現狀。即便是同品牌的4S店,店與店之間也都在明爭暗斗的搶客戶。各種售前售后的貓膩,令許多消費者在被“騙”之后還認為占了便宜。今兒個再來聊聊4S店最不想讓大家知道的10個秘密。

暢銷車加價是為了補虧空


                                                 


很多暢銷車的加價,其實是為了彌補多數車型的虧損,畢竟一個品牌能暢銷的車型也沒幾輛。很多4S店更是賣車虧了很長時間,就等一款車來加價了。

各種精品實際上很爛


很多店里面擺的所謂的車用精品,實際上很爛,爛到不如淘寶貨,好吧,其實淘寶貨有時候也不錯,除了原廠腳墊還可以用一用,其他真的是自己淘吧。

試駕車與買到的車相差很多


通常你試駕的車都是這個車型的頂配或次頂配,幾乎沒有中低配,試駕的時候感覺各種高大上,真到提車的時候才發現,和試駕比起來區別很大,當然這對那些靠敲敲鍵盤就買車的童鞋來說可能就無所謂了。

PDI檢測費出庫費

很多不咋地的牌子,都會在付款時多出很多交費名目,比如說出庫費、PDI檢測費,實際上這些根本就不應由車主承擔,沒有PDI過的車輛是不允許交付給消費者的,PDI檢測是一項售前檢測證明,是新車在交車前必須通過的檢查。

新車都有味

買車時,車主都愛上車聞聞味,看看味道重不重,當銷售人員被問及此事時,他們往往遮遮掩掩或者避而不談,有的甚至堂而皇之的說有味很正常,雖然有些4S店可能表示有除味業務,但往往就是用一些香水、活性炭等產品處理一下。

金九銀十賣的是庫存車


很多小伙伴買車的時候比較在意出廠日期,雖然這東西確實會存在老化的情況,但是半年內的車都問題不大。更何況要想避免庫存車,基本要在4、5月份之前買,因為這時候經銷商賣的車基本上是車企壓下來的指標,可這時候的優惠幅度往往沒那么大。

很多問題不歸4S管


很多車主因車輛的各種問題來維權,其實4S也有自己的苦惱。車主反映的問題確實存在,但這些問題根本不是4S所能解決的,也不是4S該做的,因為很多車型的問題就是打娘胎里帶出來的,天生的缺陷。

其實賣車不賺錢


很多人以為賣車是暴利,對于有些車企,可能確實這樣,畢竟熱門車,好賣熱銷,但其實現在賣車的利潤很薄。否則經銷商也不會弄出一堆各種名目的收費,比如上牌費啊、出庫費啊神馬的,再就是賣新車時候用“精品”代替現金優惠,這才是賣車的利潤大頭。

保養周期按說明書來


正因為賣車現在賺的少,不少還是賠錢,所以在售后上就會弄出很多花樣,最簡單的一種方式就是說經銷商推薦的保養周期,隨車手冊說1萬公里保養一次,經銷商就說國內環境差,建議5000一保。保養周期縮短,里面的人工材料費就是利潤??蓪嶋H上,按照隨車手冊推薦的保養周期才是正確做法。

過度維修是常態


保養上拿利潤還是小頭,維修利潤才是大頭,在國內,4S過度維修基本是常態,各種貓膩簡直太多,比如本來可以簡單修好的,就建議換件,本來換小零件就能解決的,就整組部件的換。

買的永遠沒有賣的精,這句千古名言在任何時候任何場景很適用。真正省了自己口袋里的銀子才叫省,一切用其他東西換來的優惠,最終還是羊毛出在羊身上。

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